标题：CM-M6
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内容节选自：移动商务舱 PCauto试驾比亚迪M6
空间可以说是M6最大的优势，前排驾驶席175cm的人坐入后头部的空间没有丝毫的压抑感，座椅副手也为长途驾驶疲惫的胳膊提供了出色的支撑。
第二排的两张座椅均可独立调整前后位置和靠背角度，两者之间也留有足够宽的过道，供第二与第三排乘客之间走动。座椅的包裹性并不算特别出色，想要更安稳的乘坐感受，不妨借助靠背上的扶手。
上图中第二排座椅为移到最后的状态，此时的腿部空间足矣用奢侈来形容，头部的空间也与第一排相当。
值得肯定的是第三排乘坐空间并没有其他7座MPV常见的局促感，膝部和头部都留有可观余量，可见对于比亚迪M6来说第三排座椅并不是摆设那么简单。唯一需要挑剔的是，由于车宽所限，并排乘坐三人的话少不了会肩并着肩，长途旅行就要考验乘客们的忍耐力了。
一、判断题 1、（×）CMM可用于评估软件开发机构的软件开发能力，软件开发机构的CMM级别越低越好。
2、（√）在软件开发过程中，盲目增加人员可能会造成事半功倍的效果。 3、（×）甘特图是项目成本估算的工具之一。 4、（√）IEEE是一个国际标准化组织。
5 、（√）用户手册应从软件工程的需求分析阶段开始编写。 二、选择题
1、软件项目管理是（D）一切活动的管理。
A、需求分析 B、软件设计过程 C、，模块设计 D、软件生存周期
2、在软件工程项目中，不随参与人数增加而使生产率增加的主要问题是（D）。 A、工作阶段的等待 B、产生原型的复杂性
C、参与人员所需的计算机数目 D、参与人员之间的通信困难
3、COCOCO估算模型是（B）模型。
A、模块性成本 B、结构性成本 C、动态单变量 D、动态多变量
4、自底向上估算方法的缺点是估算往往缺少系统级工作量，所以估算（A）。 A、往往偏低 B、往往偏高 C、不太准确 D、较为准确 5、软件管理比其他工程管理更
CM-M6通过用高显色性能的白色LED从两个方向对样品进行照明来测量样品的色彩。一次照明是从法线的左侧以45°进行，另一次则是从法线的右侧以45°进行，同时，根据ASTM E2194或DIN 5033-7的规定从6个角度（-15°/15°/25°/45°/75°/110°）对两种情况进行测量。
通过合并两个方向的测量数据，CM-M6即使是在倾斜的情况下也能稳定地进行测量，因此对于汽车外部所使用的带有金属珠光涂料的曲面物体来说，CM-M6是生产线质量控制测量工具的理想选择之一。
其小巧轻便的竖立式造型便于单手或双手抓握，定位也因此变得轻松，而其高分辨率背光彩色显示屏即使是在低照明环境条件下也可轻松辨识。
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